GRW进口轴承检测技术的应用与分析

GRW进口轴承一种精度相对更加准确的机械支承元件，外球面轴承用户更加深切的希望装在主机上的轴承能够在预定的使用期限内不至于损坏并保持其相对的动态性能，但客观地事实有时候并非尽如人意，突发的轴承失效故障会给使用单位带着相对重大的损失。

通过大量的轴承的失效故障的相应分析研究表明，外球面轴承相对更加短寿或者过早的丧失相应的精度，有的是基于材料相对的缺点或者制造不当所导致的，但在相对程度更大的情况下是由于并未严格按照GRW进口轴承相应使用要求进行安装与维护，或者是轴承相应选型不当或者实际载荷超过轴承本身的额定载荷等原因造成轴承相对的非正常损坏，例如，轴承零部件的疲劳剥落在相对更大的程度上就是因为其中润滑油中混杂着杂质所引起的。

进行检测时，先把轴承盖打开，选用相对更加适当的直径的铅丝，将其进行截成15~40mm长的小段，放在轴径上以及上下轴承分界面处，盖上相应的GRW进口轴承盖，按规定扭矩拧紧固定的螺栓，然后再进行拧松螺栓，取下轴承盖，用千分尺进行相关监测其压扁的铅丝厚度，求出相应外球面轴承顶部间隙的平均值。若是顶部间隙太小的情况下，可以在上、下瓦相结合面上加垫。若太大，则减垫，刮研或者重新浇瓦。

GRW进口轴承轴瓦相应紧力的相应调整：为了防止轴瓦在工作过程中更加可能发生的相应转动与轴向移动，除了相应配合过盈与制动零部件外，轴瓦还务必要用相应的轴承盖来进行压紧，测量的相应方法与测试顶部游隙的方法想累死，测出软铅丝厚度外，可以用计算出轴瓦的相应紧力（用轴瓦压缩后的相对弹性变形量来进行表示）。

一般情况下轴瓦相应的压紧力在0.02~0.04mm。若果其压紧力不符合相对标准，则可用相应增减外球面轴承与相应轴承座接合面处的相应垫片厚度的方法来进行调整，瓦背不允许进行加垫。

GRW进口轴承除了要保证相应的径向间隙以外，还应该保证相应的轴向间隙。检测轴向间隙时，将轴移至另一个相对及端的位置，然后用塞尺或者百分表进行相应测量轴从一个及端位置至另一个相应及端的位置的窜动量即轴向间隙。

文章来自：GRW进口轴承 www.grw-com.cn