德国GRW轴承航行系列产品的材料构成

（1）德国GRW轴承M50NiL轴承钢，航行发动机的高速与高温对于滚动轴承的相关性能有着更严苛的要求，M50NiL除断裂韧性有所提高外，与其他的高温淬透轴承相关材料进行对比，其显微组织与疲劳强度也都可以很好的表现其原因之一为M50iL中没有大颗粒碳化物，因此，这种钢对碳化物引起的疲劳裂纹并不是很敏锐。


（2）陶瓷材料，为飞机的航行提供动力的燃起涡轮式发动机的效率是很高的，发动机的主轴轴承德国GRW轴承的作业条件是非常严苛的，其自主研制的高性能的陶瓷材料，在1100℃以上的高温条件下依然可以平稳进行作业，在这些陶瓷球材料中，热压氮化硅或等呀氮化硅，之所以是很理想的材料，就是因为其具备良好的高温强度与相对硬度，以及有利的强度与重量相对的关系。




（3）固体润滑剂，由于为了未来飞机发动机的计算工作温度都很高，要对这种工作条件下的德国GRW轴承进行很是效率化的润滑，众所周知，在温度超过液体润滑剂所允许的尽可能的限度时，可以使用含有各种不同化学元素的氧化物、硫化物与佛化物等耐高温，性能相对稳定的固化合成物。


德国GRW轴承氮化硅用含有高温添加剂的石墨来进行相关的润滑，其表面可以形成一层耐摩擦的化学薄膜，他可以降低氮化硅的相关摩擦系数，同时使摩擦温升降至尽可能小的程度。


文章来自：德国GRW轴承 www.grw-com.cn